江西高铁走行部监测系统价格服务介绍「多图」

机车走行部车载监测装置特点分析与比较

2特点比较

原有轴温报警装置温度试纸通过监测机车轴箱轴承、抱轴承、电机轴承的温度来判断机车走行部的状态，具有局限性。这是因为轴承故障往往并不直接表现为温度升高，而且轴温升高通常是没有预见性的，温度报警只能限于故障发生之后。通过对几种常见的机车走行部监测装置的结构原理和技术特点分析，比较如下：

1jk00430装置在兼容和完善原轴温报警器的轴温监测和报警功能的基础上，新增加了共振解调的设备故障诊断技术，使该装置不论从监测范围和功能上，都比原来的轴温报警器有了较大幅度的提升。

2jk11430装置在继承jk00430 装置众多优点的基础上，进行了技术-和改造，在功能和性能上-了-代产品，提高了系统的-性、可维护性。

3yzb-1装置借鉴了crh2的成熟经验，采用易熔合金作为温度感知件，能够-地监测走行部轴承的异常温度，具有-率低的优点。但其传感器采用串联方式，任何一个断开都会导-气回路开路，只能定性地监测电气回路的通断，而不能定位是由哪个或哪几个传感器造成的开路。且其传感器采用了灌封工艺将易熔合金固化在其探头中，易熔合金的熔断是-的、不能恢复，当易熔合金发生熔断后就需要更换新的传感器。因此在实际使用中造成故障判断及处理异常复杂。